La crisis cambia los hábitos del consumidor en Internet: Nace el ahorrador online y comunidades como Mundoofertas con 700.000 asociados

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En vísperas del Día Internacional de los Derechos del Consumidor que se celebra mañana lunes 15 de marzo es evidente que la crisis ha modificado el comportamiento de los consumidores en la red. Internet es el primer canal de comunicación total entre empresas y consumidores , llevando y trayendo información, compras y opiniones en uno y otro sentido en tiempo real. Según una encuesta realizada por Mundoofertas, www.mundoofertas.com comunidad online de ahorro y promociones con 700.000 usuarios registrados, nace la figura del ahorrador online. Sigue la brecha digital entre hombres y mujeres; •El hombre se decanta por ofertas de Deportes (57,78%); Motor (57,76%) y Finanzas (57,65%) mientras que la mujer prefiere navegar en la red en busca de promociones sobre con Moda (44,59%); Belleza y Salud (43,72%) y viajes (43,54%
. En un contexto en el que conjunto de la economía cae el 4% interanual, el marketing y el comercio electrónico entre españoles crecen un 11% y 9% respectivamente, surge la figura del ahorrador online, un consumidor más maduro: Informado y prudente en su compra, y agrupado alrededor de comunidades como Mundoofertas.

• El hombre se decanta por ofertas de Deportes (57,78%); Motor (57,76%) y Finanzas (57,65%) mientras que la mujer prefiere navegar en la red en busca de promociones sobre con Moda (44,59%); Belleza y Salud (43,72%) y viajes (43,54%

• El 65 por cien de los españoles convertidos en internautas demanda muestras y pruebas de producto; otro 25 por cien busca regalos directos e incentivos y el 10 por cien de los consumidores que utilizan Internet se fijan en Sorteos y Concursos

• En la red se encuentran ofertas que sirven para ahorrar entre un 25-30 por cien respeto al comercio tradicional. Cataluña, Madrid y Andalucía, las comunidades que más emplean la red como vehículo de ahorro

En vísperas del Día Internacional de los Derechos del Consumidor que se celebra mañana lunes 15 de marzo es evidente que la crisis ha modificado el comportamiento de los consumidores en la red. Internet es el primer canal de comunicación total entre empresas y consumidores , llevando y trayendo información, compras y opiniones en uno y otro sentido en tiempo real. Según una encuesta realizada por Mundoofertas, www.mundoofertas.com comunidad online de ahorro y promociones con 700.000 usuarios registrados, nace la figura del ahorrador online. Sigue la brecha digital entre hombres y mujeres; •El hombre se decanta por ofertas de Deportes (57,78%); Motor (57,76%) y Finanzas (57,65%) mientras que la mujer prefiere navegar en la red en busca de promociones sobre con Moda (44,59%); Belleza y Salud (43,72%) y viajes (43,54%
. En un contexto en el que conjunto de la economía cae el 4% interanual, el marketing y el comercio electrónico entre españoles crecen un 11% y 9% respectivamente, surge la figura del ahorrador online, un consumidor más maduro: Informado y prudente en su compra, y agrupado alrededor de comunidades como Mundoofertas.

¿Porqué ha crecido Internet como canal de comunicación?

A una empresa que quiera hacer negocio online aprovechando la cuesta de enero y con costes reducidos hay que aconsejarle que aproveche la interactividad del medio y su capacidad de segmentación. Según el director general de Mundoofertas: “Debe escuchar primero, para personalizar despues todo lo posible su oferta, y poner verdadera atención tras la venta en el servicio al cliente“. Gracias a la Red se puede segmentar muy bien el producto a diferentes públicos de forma simultánea. No es infrecuente lanzar una misma campaña con distintos incentivos. Para ello es fundamental contar con una base de datos o comunidad online de alta calidad. Sobre la interactividad del marketing online hay que advertir que “esta perspectiva permite al consumidor que profundice tanto como desee en la información del producto y servicio a contratar. De hecho, gracias a la red no es raro el cliente que se acerca a comprar físicamente hoy un producto sabiendo más del mismo que el propio dependiente. Esto genera también una altísima credibilidad y confianza en las webs favoritas y comunidades a las que libremente se ha asociado el usuario.”. Como consecuencia, Internet permite mejorar las eficacias de las campañas de marketing, obteniendo ROI (Retornos a la inversión) muy superiores a los de cualquier medio masivo unidireccional

¿ Qué busca el consumidor en Internet?

Consultados los 700.000 españoles que configuran como ahorradores la comunidad online que es Mundoofertas, los hombres están más interesados en recibir ofertas y promociones sobre Deportes (57,78%); Motor (57,76%); Finanzas (57,65 por cien) e Informática (57,14) mientras que las mujeres prefieren navegar en búsqueda de las mejores ofertas y promociones relacionadas relacionadas con Moda (44,59%); Belleza y Salud (43,72%) y viajes (43,54%) Respecto al tema de la búsqueda de empleo, ahora tan en boga por la situación que se vive, un 57,11% por cien de los hombres lo buscan a través de Internet mientras que solo un 42,87% de las féminas. Todos estos ahorradores reciben una información personalizada según sus intereses, prefiriendo la mayor parte de ellos obtenerla via email a través de la propia web en lugar de recibirla a través del teléfono móvil. Según Sergio Garasa, director general de la empresa, “este consumidor, ahora convertido en ahorrador online; mira, se informa, compra, prueba….utiliza la red para comprar mejor. Ha desaparecido la compra compulsiva del “nuevo rico”, como lo demuestran los datos que dos de cada tres españoles asociados reciben muestras gratis y pruebas de producto a través de nuestro portal”.

¿Qué perfil tiene este nuevo consumidor en la red?

Analizando la expansión de Mundoofertas a lo largo de este último año las diferencias por sexo se han incrementado. A principios del 2010 las distancias son solo de diez puntos: 44,64% de mujeres por cerca de 55,34% de varones. Por edades hay que destacar que en el tramo de 18-24 años la diferencia es mínina por encima del 3 por cien, (48,11% )mujeres que navegan por cerca del de varones que usan la red(51,88%). A medida que se avanza en el tramo de edades las diferencias se hacen más notables. En el espectro de edades que va entre 25 y 45 años la distancia supera el 11% al registrarse un ( 44,01%) de féminas que busca en la red ahorro por otro (55,98%) de hombres que navegan también buscando optimizar su presupuesto. A partir de 45 años las distancias entre hombres y mujeres son mayores como lo demuestran los datos que recoge Mundoofertas en las tablas adjuntas que acompañan esta información: (42,78%) de mujeres por un (57,21%) de hombres maduros que desean buscar las mejores promociones en Internet. Por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid, y Andalucia son las regiones que más ahorradores online registran mientras que Ceuta y Melilla; Extremadura y Asturias las que aún están por desarrollar en este concepto

Las ventajas de Internet para el consumidor

Por su parte para el consumidor, Internet supone la posibilidad no solo de comprar más barato, sino sobre todo comprar mejor. A través de Internet los usuarios compran mejor utilizando múltiples herramientas. En el actual ambiente de reducción de gastos del consumidor, parece por tanto que ignorar el único canal que permite a cualquier pequeña empresa competir de igual a igual en la pantalla del ordenador con la más poderosa multinacional es un riesgo muy alto. Más aún, cuando el internauta cada vez entra más a menudo en la red –10 millones españoles lo hacen cada día- buscando productos, comparando ofertas y servicios, comprando directamente o eligiendo tienda a visitar. Por tanto, el valor añadido que le importa Internet radica en:

a) Mayor información antes de la compra: Se informan en profundidad de cada dato del producto a comprar. Tanto más cuanto más valor tenga el producto considerado. Como anécdota, en los últimos años es frecuente en los concesionarios de coches la visita de clientes que conocen datos y aspectos más profundos del coche que están considerando comprar que el propio vendedor de la casa. También se comparan exhaustivamente datos de casas o hipotecas antes de visitar ningun banco. Y así en casi cualquier compra de envergadura hoy día.

b) Probar el producto antes adquirirlo A través de la red, podemos fácilmente reclamar online desde casa los servicios de prueba gratuita de vehículo o bien el envío de muestras gratuitas de producto, (cosméticos, colonias, productos limpieza, higiene, etc..) servicios que están entre los más valorados por los usuarios de Mundoofertas.com. Lógicamente, un fabricante con un producto de calidad dudosa será siempre reacio a permitir la prueba de producto. Por eso, el consumidor de hoy día reconoce y premian a las marcas que confían en la calidad de sus productos ofreciéndole la oportunidad de probarlos sin compromiso.

c) Saber elegir y comparar precios y productos: Existen portales y comunidades online que permiten tanto descubrir ofertas y descuentos de los productos que nos interesan, o incluso el detalle del precio del mismo en varias tiendas alternativas. Cada uno de estos portales consolidados recibe cientos de miles de visitas de españoles cada mes, y crecen a gran ritmo. Como referencia, Mundoofertas, como comunidad online que fomenta el ahorro y la compra online alcanzó el pasado 31 de enero del 2009 los 700.000 usuarios asociados, lo que supone el 5 por cien del total de Internautas habituales en nuestro país. Aquellos 320.000 del cierre del año pasado han quedado superados al igual que los 149.000 del 2007. El reparto de hombres y mujeres como usuarios es prácticamente al 50 por cien.

Luarna Ediciones defiende una reducción en los precios de los libros digitales

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Los responsables de Luarna consideran que los elevados precios que algunas editoriales fijan a los libros digitales pueden provocar un aumento de la piratería en este sector.

De hecho, las asociaciones de consumidores FACUA y CECU han mostrado también su descontento hacia las actuales tarifas de los libros digitales, que en muchos casos, equiparan sus precios a los de las ediciones en papel.

Por ello, Luarna ofrece libros digitales con un precio que oscila entre los 4 y los 9 euros, con el fin de consolidar la demanda de las obras en formato electrónico.

Luarna (www.luarna.com), la primera editorial española 100% digital, apuesta por una reducción de precios en el mercado editorial de libros electrónicos, con el fin de fomentar el consumo de los contenidos digitales.

Desde Luarna, consideran que los elevados precios de los libros digitales pueden desencadenar en un aumento de la piratería, tal y como ha sucedido en la industria discográfica. De hecho, y en consonancia con esta opinión, las asociaciones de consumidores FACUA y CECU han mostrado recientemente también su descontento hacia las actuales tarifas de los libros digitales, que en la mayoría de los casos, equiparan sus precios a los de las ediciones en papel.

“Nuestro ideario es que sólo con precios ajustados, que pueden oscilar entre los 2 y los 9 euros, la edición digital tendrá una oportunidad en el mercado editorial sin que se vea afectada por las descargas ilegales de contenidos”, declara Antonio Quirós, consejero delegado de Luarna Ediciones.

Costes de la edición digital Vs impresa

Ante esta situación, algunas editoriales convencionales esgrimen que deben afrontar un gran esfuerzo inversor, ya que hasta hace muy poco apenas contaban con contenidos digitalizados. Sin embargo, según los expertos en materia editorial, el coste de editar digitalmente un libro oscila entre los 200 y los 300 euros, mientras que la edición en papel puede ascender a 3.000 euros para una tirada de 2.000 ejemplares de un título con 300 páginas. Se trata de un proceso distinto en cuyos costes están implicados diferentes actores intermediarios (diseñadores, maquetadores, impresores, distribuidores…,), mientras que en la edición digital el coste principal es el de maquetación.

El mayor coste que supone la edición digital, es el derivado de digitalizar el catálogo existente de una editorial, pero según afirma Antonio Quirós “en todo caso, este coste va a ser siempre inferior al de la edición en papel, por lo que no equiparamos en ningún caso los costes con el ahorro que conlleva la edición digital”.

De todas maneras, los responsables de Luarna prevén que el mercado regulará los precios cuando se asiente la demanda de contenidos digitales, sobre todo, porque ya hay operadoras de telefonía que han empezado a ofrecer eBooks a un precio máximo de 10 euros, lo que supone un PVP un 50% más barato que la mayoría de los libros editados en papel.

INFORMACIÓN CORPORATIVA

Luarna (www.luarna.com) es una editorial de reciente creación que centra su labor en la publicación de libros digitales, que pueden ser visualizados a través de diferentes dispositivos y especialmente mediante los conocidos eReaders, basados en la tecnología de tinta electrónica. Su marcada línea editorial se basa en la publicación de contenidos variados, siempre y cuando éstos revistan importancia para el mundo cultural, científico o técnico, y tengan una clara y demostrable autoría.

El catálogo de Luarna abarca diferentes géneros que van desde la novela o la poesía, hasta el ensayo, la investigación sobre cualquier disciplina académica o las publicaciones sobre tecnología. Así mismo, y gracias a la versatilidad que ofrece Internet, sus contenidos podrán desarrollarse a través de diferentes formatos como libros, monografías, artículos y publicaciones multimedia.

Balumba.es traslada su sede a La Cartuja por el crecimiento conseguido con sus seguros de coche

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Balumba.es, especialista en la venta de seguros de coche a través de Internet y Teléfono,
traslada sus oficinas al Parque Empresarial La Cartuja en Sevilla.

Balumba.es, marca comercial española del grupo británico Admiral Group, especialista en la venta de seguros de coche a través de Internet y Teléfono, traslada su domicilio social y sus oficinas al Parque Empresarial La Cartuja en Sevilla.

Desde su lanzamiento en octubre del 2006, Balumba,es ha estado afincada en la céntrica calle Rioja. El número 13 de dicha calle ha sido objeto durante años de la mirada de muchos transeúntes cautivados por el simpático ciempiés, mascota de la compañía, que cubría la fachada del edificio.

Debido al importante crecimiento experimentado por la filial durante sus 3 años de vida, tanto en cartera de clientes como en el número de empleados que trabajan día a día para ofrecerles a sus asegurados la mejor gestión de sus seguros de coche, la Dirección de la compañía ha decidido trasladar el domicilio social de la empresa y las oficinas a un entorno en auge como es el Parque Empresarial La Cartuja.

Desean continuar en la línea seguida hasta el momento que tan buenos resultados les ha dado y el traslado de las oficinas, les permitirá contar con más recursos humanos y tecnológicos para poder seguir ofreciendo seguros baratos y de calidad y a su vez seguir contribuyendo a la creación de empleo en la capital andaluza.

Más información sobre nosotros en:
http://www.admiralgroup.co.uk
http://www.balumba.es/

Para más información sobre Balumba.es:
Fátima Atienza
Dpto. Comunicación Admiral Group
955 01 01 00
[email protected]

La Fundación ICIL concibe el “low cost” como el cambio de la gestión para ganar eficiencias

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Barcelona, 22 de febrero del 2010.- La Fundación ICIL ha celebrado esta semana en Barcelona una mesa redonda bajo el lema: “La Nueva Logística de Low Cost”. El Vicepresidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL, Luís E.Doménech, moderó la jornada con estos participantes: José Segura, consultor y antiguo responsable logístico de Sony BCN. Pere Roca, director general del operador Districenter y presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL, José María Leal, director de logística de Nutrexpa, Jaume Segrià, director de operaciones de Disalfarm y Juan Ramón Rodríguez, Director de fábrica y de logística operativa de Seat. Para centrar el debate Luís E.Domenech destacó cómo en la actual situación de crisis económica se puede enmarcar una estrategia Low Cost dentro de empresas y proyectos que no necesariamente sean Low Cost: «Ahora cualquier compañía debe ser competitiva en todo el planeta. Eso implica bajar costes pero empleando una estrategia Low Cost, que no implique la reducción de calidad y que además permita subsistir en el tiempo. El Low Cost no es un planteamiento a corto plazo. Se trata de implantar la búsqueda continua de eficiencias en la organización y hacerlo ponderando cada una de las características del producto o servicio ofrecido con su coste.» Lejos de fórmulas mágicas, el consultor José Segura, utilizó el ejemplo práctico vivido dentro de la organización de Sony BCN, donde se aplicó innovación y sentido común alcanzando recortes del 30% en el transporte terrestre de aparatos de televisión. Todo ello sin olvidar que se trata de una mercancía frágil y de gran valor, que debe defenderse en lo posible de los intentos de robo: «Preguntar al cliente y a los proveedores, escuchar a los operarios y pasarse dos horas observando en el muelle de carga siempre da excelentes resultados. Nosotros logramos en unas operaciones que significaban mover tres millones de televisores por toda Europa un ahorro del 30 por ciento del coste en transporte, gracias a eliminar el pallet. Convencimos a los dos proveedores de transporte de formar una UTE y trabajar con remolques mega de mayor volumen. Pasamos a utilizar unas pinzas para la carga de los remolques y con todo ello en cada remolque cabía una fila más de televisores. Fue un gran cambio fruto de aplicar el sentido común».

Jaume Segrià ofreció el punto de vista de un operador logístico peculiar, dado que Disalfarm es fruto de la unión de operaciones de tres laboratorios farmacéuticos, para cubrir sus propias necesidades: «Nosotros no vendemos nada al exterior, por ello vivimos exclusivamente de las eficiencias y la innovación continua. Hoy se necesitan más que nunca las estrategias Low Cost, pero no a cualquier precio. El resultado siempre debe ser disminución de costes acompañados de incrementos de calidad. En nuestro caso la cultura Low Cost nos lleva a criticar todos los procesos, aunque funcionen. Dedicamos una reunión semanal a ello. Cada mes hablamos media hora con los operarios y ello puede traducirse en eliminar en un 40% los errores en el picking simplemente por dejar de contar cajas y pasar a pesarlas. Otro modo de ahorro puede ser recibir los pedidos de un modo normalizado. Creemos que un servicio es excelente si cumple con exactitud el objetivo del cliente. Eso es servicio Low Cost.»

Por su parte, a partir de su experiencia al frente de Districenter, Pere Roca explicó: «El Low Cost no es sólo reducir costes, sino cambiar la gestión para ganar eficiencias. Se trata de adecuar el producto a la necesidad de cada cliente, en definitiva disminuyendo costes, pero aportando valor a la compañía. Un buen ejemplo de este modo de funcionamiento es establecer en servicios de paquetería, diferentes niveles de urgencia y servicio a diferentes costes. ¿Todo lo que se transporta es de la máxima urgencia? Tienes que ofrecerle al cliente un servicio premium de la máxima urgencia, pero también otro que le de a un coste menor el mismo transporte pero con un plazo de entrega de 48 horas. La calidad es entregar cuando te comprometes, no necesariamente a la mañana siguiente.»

Con la experiencia que da la responsabilidad sobre las operaciones logísticas de un gran grupo de productos alimentarios, como Nutrexpa, José María Leal subrayó: «Buscamos servicios en un entorno de alto nivel competitivo, siempre tratando de conseguir la máxima rentabilidad para mi empresa. Actualmente el Low Cost se ha generalizado, la tendencia es a optimizar y pagar justo por lo que se necesita. El Low Cost puede traducirse como optimización de la operación y debe aplicarse a todas las áreas, no sólo a servicios como el transporte. También afecta a los stocks y la fabricación. Si pretendemos que resulte barato transportar un producto eso ya implica una eficiencia en su diseño. Se debe tener en cuenta el diseño logístico de la mercancía».

El director de fábrica y logística operativa de Seat, Juan Ramón Rodríguez, no sólo aportó sus ideas, sino que además expuso el ejemplo de la implantación de una línea de ferrocarril para trasladar coches desde la planta de Martorell al puerto de Barcelona, que además sirve para traer componentes desde Zona Franca a la fábrica. De modo revolucionario en este caso el tren mejora los costes y la eficiencia de la carretera en un trayecto de 30 kilómetros: «La esencia del Low Cost está en la eficiencia de los procesos. Se puede ser excelente ofreciendo un servicio o producto Low Cost, siempre que se cumpla exactamente con la expectativa del cliente. Ni más ni menos, el servicio pactado al coste pactado.»

IMPULSO A LAS “RILC”

La Fundación ICIL presentó en la última edición del SIL sus “Recomendaciones ICIL Low Cost” (RILC) para sobrevivir en la actual recesión económica. La nueva estrategia “Low Cost” en el sector logístico se centra en el valor añadido, evitando el despilfarro. Se trata de establecer procesos de bajo coste, aplicar operativas diferenciales solo cuando son necesarias, para desembocar en costes/tarifas distintas.

ü RECEPCIÓN: Los horarios de recepción y expedición en los almacenes están desfasados, son rígidos y caros para el proveedor, franjas cortas con exigencia de muelles y personal dedicado. Existe una difícil rentabilidad de mecanización y una eficiencia aparente.

o RILC para Recepción:

§ Amplio horario de recepción

§ Recepción y expedición simultáneas

§ Personal multidisciplinario

§ Barato y flexible para el proveedor

§ Muelles globalmente más utilizados

§ Posible Gestión automatizada

ü ENTRADA: Personal y maquinaria dedicados a proceso de entrada en el almacén. Retornos sin rendimiento y difícil rentabilidad de mecanización.

o RILC para Entradas:

§ Entrada y salida simultáneas

§ Probable rentabilidad de mecanizar

§ Pallets especiales y puntas de trabajo susceptibles de ser realizadas con un refuerzo convencional

ü PICKING: La preparación de pedidos se dedica exclusivamente a esta tarea, normalmente de una única forma. Rentabilidad limitada por horario posible de preparación de pedidos.

o RILC para Picking:

§ Ampliar la utilización de la preparación de pedidos, utilizándolo de forma más eficiente y aumentando su campo de aplicación.

§ Posibilidad de almacén sin iluminación, solo con la autónoma del material de manutención.

§ Maximizar la velocidad de las máquinas ajustándola a las características propias de cada almacén.

§ Usar el “Pick to light” para muchos pedidos, pocas referencias, y para muchas referencias, pocos pedidos.

ü EMBALAJE: Adolece de consideración y poco desarrollo de la creatividad.

o RILC para Embalaje:

§ Reutilización de embalajes, por ejemplo, como material de relleno.

§ Usar embalajes inteligentes y pragmáticos

§ Utilizar pallets baratos.

ü RUTAS EXPEDICIÓN: Ausencia de innovación. Kpi que miden % suministrado en plazo y sin valor satisfacción del cliente.

o RILC para Rutas de Expedición:

§ Optimizar la capacidad del vehículo

§ Plantearse: ¿Cuánto disminuye nuestro coste/tarifa si un porcentaje de la entrega no urgente de hoy se entrega mañana?

§ Y: ¿Cuánto ganamos si compartimos el problema y la solución con la competencia?
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